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LKW-Motorinspektions-Endoskop-Serie | Ralcam

Dieselzylinder sitzen tiefer und sind schmutziger als Benzinzylinder. Ralcam LKW-Motor-Endoskope kombinieren 8,5 mm halbflexible Sonden mit Kabeln bis zu 3 m Länge, sodass Sie auch den entferntesten Zylinder in einem schweren Motorblock erreichen können, ohne die Ölwanne abnehmen zu müssen.

RALCAM articulating borescope with 6 LED lights, 6.2mm lens, HD screen showing engine internal view, carrying case Sparen Sie bis zu 7% Sparen Sie %
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4-Wege-Artikulationsendoskop – Ralcam F606B

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Ralcam F606B — 4-Wege-Artikulationsendoskop mit 4,3"-Bildschirm Das F606B steuert seine Kameraspitze unabhängig voneinander nach oben, unten, links...

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Ralcam M506 modular borescope with interchangeable probes, 5-inch HD display and 4-way articulation Sparen Sie 8% Sparen Sie %
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Ralcam M506 Modulares Boroskop – Auswechselbare Sonden, 5 Zoll HD

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Die modulare Inspektionskamera für Profis Hören Sie auf, mehrere Endoskope für verschiedene Aufgaben mit sich herumzutragen. Das modulare Endoskops...

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Ralcam borescope with 4.3-inch HD screen, 1.5m flexible cable, 6 adjustable LED lights, 180° wheel control
Industrial borescope with 4.3-inch HD screen, 6 adjustable LED lights, flexible cable, and carrying case Sparen Sie bis zu 27% Sparen Sie %
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Kfz-Inspektionskamera – Ralcam H406B | 4,3" Endoskop

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Ralcam H406B – Abnehmbare Kfz-Inspektionskamera Die H406B trennt die Sonde vom Handgerät. Wechseln Sie zwischen einer 6,2-mm- und einer 8,5-mm-Sond...

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Ralcam M6X 4-way articulating industrial endoscope with 5-inch IPS screen and flexible probe Ausverkauft
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4-Wege-Endoskop mit Gelenk – Ralcam M6X | 5" IPS-Bildschirm

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Ralcam M6X — Professionelles 4-Wege-Videoskop mit 5" IPS-Bildschirm Das M6X ist für Inspektionen gebaut, bei denen ein 2-Wege-Endoskop nicht ausrei...

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Ralcam articulating borescope with 6.6ft semi-rigid cable and 180° wheel control for bending in narrow spaces
RALCAM articulating borescope with HD screen showing engine piston, flexible camera cable, and carrying case
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Tragbares Gelenk-Endoskop – Ralcam F408B

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Ralcam F408B — Tragbares, artikulierendes Endoskop mit 4,5-Zoll-Bildschirm Das F408B ist ein eigenständiges, artikulierendes Endoskop mit einem gro...

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RALCAM handheld 2-way endoscope camera with 6 LED lights, flexible cable, and carrying case
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Fahrzeuginspektionskamera – Ralcam N308S | 8,5-mm-Sonde für die Motorinspektion

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Ralcam N308S – Kfz-Inspektionskamera mit 8,5 mm Sonde Mit 1600×1200 Pixeln löst die N308S feinere Details auf als die meisten Inspektionskameras ih...

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Entwickelt für Diesel- und Hochleistungsmotoren

Bei Arbeiten an Hochleistungsmotoren ändern sich die Größenverhältnisse. Einspritzdüsenbohrungen und Glühkerzenanschlüsse sind breiter als Zündkerzenschächte in PKWs, Zylinder sind tiefer, und man arbeitet oft um einen Rahmen herum, anstatt über einer offenen Bucht. Dies deutet auf eine größere Sonde an einem längeren, steiferen Kabel hin.

Sonden- und Kabelgrößen

8,5 mm ist der Standarddurchmesser für Diesel – er ermöglicht hellere LEDs und einen größeren Sensor, was in einem rußgeschwärzten Zylinder wichtig ist. Halbflexible Kabel in 1 m, 2 m oder 3 m Länge ermöglichen es Ihnen, die Spitze einzuschieben und dort zu belassen; 3 m decken die Reichweite bei Reihensechszylinder- und größeren V-Block-Motoren ab. Wo der Zugang eng ist, ermöglicht eine 6,2 mm Sonde auf derselben Plattform den Zugang.

Was Techniker überprüfen

Zylinderwandglättung und Riefen vor einem Kostenvoranschlag für eine Überholung, Zustand der Ventile und Sitze bei Motoren mit hoher Laufleistung, Kohlenstoffablagerungen an Einspritzdüsenspitzen, Verstopfung des AGR-Kühlers, Beschädigungen des Turboladergehäuses und des Impellers sowie Zustand der DPF-Stirnfläche – alles ohne Demontage und alles auf einer TF-Karte für den Arbeitsauftrag aufnehmbar.

Verwandte Produkte

Für PKW-Größen siehe Automobil-Endoskope. Für methodische Kammerdurchläufe bieten 4-fach-Gelenkmodelle die volle 360°-Spitzensteuerung.

FAQ

Which scope reaches deep into large diesel or truck engines?

Choose a longer 2m–3m semi-rigid cable so you can reach deep into big diesel blocks and still steer the tip, and use a 6.2mm or smaller probe head — an 8.5mm head won't fit most diesel bores. The F606B (4-way, up to 3m) and the 6.2mm N308S/N306 semi-rigid options are common picks for heavy-truck work.

What probe diameter fits diesel injector or glow-plug holes?

Use a 6.2mm or smaller probe for diesel glow-plug and injector bores — an 8.5mm head is too large and won't fit into a diesel engine. Measure the bore before ordering.

Can it withstand diesel engine heat and oil?

The probe and cable are IP67 oilproof and handle diesel, coolant and grime — wipe clean after use. Inspect once the engine has cooled; the probe isn't rated for sustained high heat.